Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС России) по Ставропольскому краю привлекло к административной ответственности в виде штрафа ОАО НК «Роснефть - Ставрополье» и ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт». Размеры оборотных штрафов составили 25 миллионов 915 тысяч 566 рублей и 49 миллионов 166 тысяч 273 рубля соответственно.
Ранее в результате внеплановой проверки Ставропольское УФАС России выяснило, что эти компании, являясь лидерами бензинового рынка Ставропольского края, с 14 ноября 2007 года синхронно повысили розничные цены на бензин марок АИ 76, 92,95 и ДТ.
В результате антимонопольное управление признало ОАО НК «Роснефть - Ставрополье» и ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» нарушившими п.1 ч.1 ст11 ФЗ «О защите конкуренции» и предписало прекратить выявленные нарушения.
Кроме того, Ставропольское УФАС России возбудило в отношении компаний административные дела. В соответствии со ст. 14.32 КоАП за совершение подобных правонарушений предусматривается штраф в размере от 1% до 15% от суммы выручки от реализации бензина.
Зарабатывай на блоге
Платные опросы
Профилактика простатита
четверг, 28 февраля 2008 г.
В Ставрополе на ходу чуть не сгорел ПАЗ
В Ставрополе на перекрестке улиц Ленина иБаумана произошло возгорание автобуса ПАЗ-32054.
При переключении тумблера с газа на бензин в моторном отсеке автобуса произошло возгорание. Водитель немедленно остановил транспортное средство, схватил огнетушитель и попытался потушить пожар самостоятельно. В это время проезжающие мимо сотрудники ДПС обратили внимание на происходящее, позвонили в пожарную охрану, а сами оцепили проезжую часть. Пожар был потушен в течение 15 минут.
Огнем уничтожен моторный отсек, повреждена панель приборов. Слава Богу никто не пострадал.
Клевый блог http://litemoney.blogspot.com/
Платные опросы
Заработок на блогах
При переключении тумблера с газа на бензин в моторном отсеке автобуса произошло возгорание. Водитель немедленно остановил транспортное средство, схватил огнетушитель и попытался потушить пожар самостоятельно. В это время проезжающие мимо сотрудники ДПС обратили внимание на происходящее, позвонили в пожарную охрану, а сами оцепили проезжую часть. Пожар был потушен в течение 15 минут.
Огнем уничтожен моторный отсек, повреждена панель приборов. Слава Богу никто не пострадал.
Клевый блог http://litemoney.blogspot.com/
Платные опросы
Заработок на блогах
воскресенье, 24 февраля 2008 г.
Новая атака на блогосферу!
В интернете прошла слабая волна протеста против задумок депутатов приравнять интернет-ресурсы с посещаемостью больше 1000 человек в сутки к СМИ. Теперь новая инициатива, достойная лучших традиций российских законодателей.
Поддержи товарищей, опубликуй эту информацию и список блогов-соратников в своем блоге!
Группа депутатов Государственной Думы выдвинула новый законопроект: туалеты с посещаемостью более тысячи человек в день считать средствами массовой информации. Там на стенах такое написано. А ведь это может попахивать экстремизмом. И кроме прочего необходимо контролировать в таких туалетах сливы, ведь мало ли какой компромат используют….
Вступай в братство блогов!
http://blogs.mail.ru/community/strongmen/
http://blogs.mail.ru/mail/rex711/
http://blogs.mail.ru/community/rex777/
http://community.livejournal.com/strogman/
http://rex711.blogspot.com/
http://litemoney.blogspot.com/
http://avtoyug.blogspot.com/
http://stavrkompra.blogspot.com/
Поддержи товарищей, опубликуй эту информацию и список блогов-соратников в своем блоге!
Группа депутатов Государственной Думы выдвинула новый законопроект: туалеты с посещаемостью более тысячи человек в день считать средствами массовой информации. Там на стенах такое написано. А ведь это может попахивать экстремизмом. И кроме прочего необходимо контролировать в таких туалетах сливы, ведь мало ли какой компромат используют….
Вступай в братство блогов!
http://blogs.mail.ru/community/strongmen/
http://blogs.mail.ru/mail/rex711/
http://blogs.mail.ru/community/rex777/
http://community.livejournal.com/strogman/
http://rex711.blogspot.com/
http://litemoney.blogspot.com/
http://avtoyug.blogspot.com/
http://stavrkompra.blogspot.com/
пятница, 22 февраля 2008 г.
Ставропольский Концерн Цитрон вошел в число поставщиков КАМАЗА
Концерн «ЦИТРОН» является одним из немногих предприятий, чьи расходные автозапчасти выдержали испытания на стендах крупнейшего автозавода России, выпускающего грузовые машины и спецтехнику – КамАЗ.
Уже не в первый раз НТЦ Камского автозавода проверяет и одобряет продукцию торговой марки «ЦИТРОН» - на этот раз проверке подверглись фильтры и элементы очистки масла, топлива и воздуха на машины КАМАЗ с двигателями 740, 4307, 4308 ("Камазенок"), 7405 ЕВРО-1 турбонадув; КАМАЗ 6520 (дв. 740.50-360, 740.51-320 - ЕВРО-2, ЕВРО-3). Экспертиза проведена по методике, установленной ГОСТом, и на соответствие требованиям, предъявляемым к запчастям на машины «КАМАЗ» руководством завода. Результаты показали, что изделия под товарным знаком «ЦИТРОН» соответствуют жестким требованиям автозавода и пригодны для поставки на конвеер КамАЗ
Вся продукция, прошедшая испытания, рекомендуется для применения в авторизованных сервисных центрах «КамАЗ», а сам Концерн включен в список предприятий, имеющих официальное право поставлять фильтры и элементы.
Признанное гигантами отечественного автомобилестроения качество продукции - есть результат комплексного подхода к производству: квалифицированные специалисты, новое немецкое оборудование и современные технологии, используемые материалы мировых производителей.
Как заработать на своем блоге?
Каратэ - что важнее техника или сила?
Как открыть интернет-магазин?
Ищи ответы...
Уже не в первый раз НТЦ Камского автозавода проверяет и одобряет продукцию торговой марки «ЦИТРОН» - на этот раз проверке подверглись фильтры и элементы очистки масла, топлива и воздуха на машины КАМАЗ с двигателями 740, 4307, 4308 ("Камазенок"), 7405 ЕВРО-1 турбонадув; КАМАЗ 6520 (дв. 740.50-360, 740.51-320 - ЕВРО-2, ЕВРО-3). Экспертиза проведена по методике, установленной ГОСТом, и на соответствие требованиям, предъявляемым к запчастям на машины «КАМАЗ» руководством завода. Результаты показали, что изделия под товарным знаком «ЦИТРОН» соответствуют жестким требованиям автозавода и пригодны для поставки на конвеер КамАЗ
Вся продукция, прошедшая испытания, рекомендуется для применения в авторизованных сервисных центрах «КамАЗ», а сам Концерн включен в список предприятий, имеющих официальное право поставлять фильтры и элементы.
Признанное гигантами отечественного автомобилестроения качество продукции - есть результат комплексного подхода к производству: квалифицированные специалисты, новое немецкое оборудование и современные технологии, используемые материалы мировых производителей.
Как заработать на своем блоге?
Каратэ - что важнее техника или сила?
Как открыть интернет-магазин?
Ищи ответы...
среда, 20 февраля 2008 г.
Где зимой отдыхают жителя Ставрополя
Бросай курить, вставай на лыжи!
В России новогодние каникулы такие, что после их прошествия, так и хочется еще дней несколько потратить на восстановление утраченного здоровья. Поэтому Новый год следует встречать бодрым, чтобы стойко вынести обильные возлияния, бессонные ночи и жирную пищу.
Лучше гор могут быть только горы. Которые доступны
Некоторые ставропольцы еще надеются встретить праздник где-нибудь в горах и вернуться на работу бодрым и здоровым. Но если вы заранее не забронировали номера в гостиницах Домбая или Приэльбрусья, то эту гениальную идею можно выбросить из головы – расторопные москвичи еще в ноябре «забили» все клевые места. Поэтому ближайшие выходные – самое лучшее время поправки здоровья в горах. Сезон уже начался, лыжные трассы постепенно раскатываются горнолыжными аборигенами, цены еще не взлетели до небес, и можно выбрать где остановиться. Благо до основных горных курортов жителям Ставрополя буквально рукой подать: Домбай, Архыз, Приэльбрусье. Три-четыре часа езды на машине и вы уже наслаждаетесь чистейшим воздухом и ослепительно белым снегом. Нет машины – не беда. Вас туда умчит незадорого экскурсионный или рейсовый автобус. Это факт известный. Но как ни странно, большинство жителей Ставрополя бывали зимою в этих благодатных местах пару раз, многие во времена, когда стакан газировки с сиропом стоил три копейки. Отдых конечно не копеечное дело, но расходы на день-другой отдыха сопоставимы с ценою хорошей пьянки. Так что лучше поберечь печень и набраться здоровья в горах.
Некоторые все время планируют совершить вылазку, но так и остаются дышать сырым ставропольским воздухом. Наш народ колеблется с направлением, определяет куда же конкретно податься. Все зависит от толщины кошелька, от предпочтений, от свободного времени. Можно съездить и на денек, только понюхать горного воздуха. В Домбае – самая развитая инфраструктура, но и цены там повыше. До Приэльбрусья дольше всего добираться. Этот недостаток компенсируют доступные цены (во многих кафе они ниже, чем в Ставрополе) и великолепные горнолыжные трассы. Да и подъем на канатке, а потом на ратраке на склон самой высокой горы Европы оставит неизгладимое неизгладимое. Если же вы противник цивилизации, то двигайте прямиком в Архыз. При большом желании можно посетить знаменитую астрофизическую обсерваторию. Вот жаль, что зимою до известного наскального лика Иисуса Христа по зиме добираться весьма сложно.
Живая мертвая вода
Другим чудом природы, дарующим здоровье, но упорно игнорируемым ставропольцами, являются открытые термальные источники. В округе их два – первый неподалеку от Нальчика (горные лыжи приятно совместить с горячими ваннами) и второй всего лишь в нескольких десятках километрах от Ставрополя, в селе Козьминское Кочубеевского района. Именно в Козьминское и имеет смысл съездить перед праздниками пару раз. Довольно большой бассейн (18 на 50) заполнен горячей водою с содержанием радона. Те, кто ездит туда регулярно заметили, что состояние здоровье улучшается – меньше беспокоят позвоночник, суставы, поврежденные когда-то связки. Чище становится кожа. А если плавать с открытыми глазами, то и зрение тоже значительно улучшается. При этом цена одного посещения А– всего лишь 70 рублей.
Козьминские воды столь целительны, что туда целыми автобусами из санаториев и пансионатов Кавминвод привозят тамошних отдыхающих. Это пожалуй один из минусов Козьминки – можно нарваться на заезд автобусов, простоять полчаса в очереди, а потом купаться в окружении голдящей от радости толпы газовиков и других северных людей. Впрочем, по вечерам в выходные толпу создает молодежь приезжающая со всей округи, включая Невиномысск, Ставрополь и ближайшие станицы и города Краснодарского края. Потому на источник лучше ехать днем или к открытию в 11 часов утра. Другим небольшим минусом недальнего путешествия является довольно спартанская инфраструктура. Некоторые вальяжные господа и дамы с пятисантиметровыми ногтями, привыкшие к отелям Египта и Арабских Эмиратов, однажды побывав в Козьминском зарекаются туда не ездить – антисанитария ,видишь ли, VIP-номеров и раздевалок не предусмотрено. Зато остальным по карману.
Режем коньками лед
Если же вы так и не соберетесь с силами выехать за пределы Ставрополя, то попробуйте свои силы в хоккее или в фигурном катании. Недавно на территории краевой школы олимпийского резерва начал работать открытый ледовый каток с натуральным покрытием. Днем и ночью холодильные установки поддерживают нужную температуру, чтобы вы и ваши дети смогли ощутить радость скольжения. Катание на коньках так нагружает мускулатуру новичкам и дарит такие эмоции, что просто жить хочется.
Если же вас не устроит даже лед, то даст Бог небо снежку подбросит в ближайшие дни, мороз пристукнет и будет где покататься на лыжах. Особенно чудное место в районе Вшивого озера, что за поселком Демино. Хоть с горки гоняй, хоть километры по равнине наматывай. В конце концов, можно рыбу в озере половить. Только не сидите в выходные дома – всех дел не переделать, а здоровье к Новому году поправить, ой как надо. Иначе потом тяжко придется после праздников.
Авторынок Ставрополя
Все о заработке на блогах
Создание интернет-магазина
ПИФы (паевые инвестиционные фонды)
В России новогодние каникулы такие, что после их прошествия, так и хочется еще дней несколько потратить на восстановление утраченного здоровья. Поэтому Новый год следует встречать бодрым, чтобы стойко вынести обильные возлияния, бессонные ночи и жирную пищу.
Лучше гор могут быть только горы. Которые доступны
Некоторые ставропольцы еще надеются встретить праздник где-нибудь в горах и вернуться на работу бодрым и здоровым. Но если вы заранее не забронировали номера в гостиницах Домбая или Приэльбрусья, то эту гениальную идею можно выбросить из головы – расторопные москвичи еще в ноябре «забили» все клевые места. Поэтому ближайшие выходные – самое лучшее время поправки здоровья в горах. Сезон уже начался, лыжные трассы постепенно раскатываются горнолыжными аборигенами, цены еще не взлетели до небес, и можно выбрать где остановиться. Благо до основных горных курортов жителям Ставрополя буквально рукой подать: Домбай, Архыз, Приэльбрусье. Три-четыре часа езды на машине и вы уже наслаждаетесь чистейшим воздухом и ослепительно белым снегом. Нет машины – не беда. Вас туда умчит незадорого экскурсионный или рейсовый автобус. Это факт известный. Но как ни странно, большинство жителей Ставрополя бывали зимою в этих благодатных местах пару раз, многие во времена, когда стакан газировки с сиропом стоил три копейки. Отдых конечно не копеечное дело, но расходы на день-другой отдыха сопоставимы с ценою хорошей пьянки. Так что лучше поберечь печень и набраться здоровья в горах.
Некоторые все время планируют совершить вылазку, но так и остаются дышать сырым ставропольским воздухом. Наш народ колеблется с направлением, определяет куда же конкретно податься. Все зависит от толщины кошелька, от предпочтений, от свободного времени. Можно съездить и на денек, только понюхать горного воздуха. В Домбае – самая развитая инфраструктура, но и цены там повыше. До Приэльбрусья дольше всего добираться. Этот недостаток компенсируют доступные цены (во многих кафе они ниже, чем в Ставрополе) и великолепные горнолыжные трассы. Да и подъем на канатке, а потом на ратраке на склон самой высокой горы Европы оставит неизгладимое неизгладимое. Если же вы противник цивилизации, то двигайте прямиком в Архыз. При большом желании можно посетить знаменитую астрофизическую обсерваторию. Вот жаль, что зимою до известного наскального лика Иисуса Христа по зиме добираться весьма сложно.
Живая мертвая вода
Другим чудом природы, дарующим здоровье, но упорно игнорируемым ставропольцами, являются открытые термальные источники. В округе их два – первый неподалеку от Нальчика (горные лыжи приятно совместить с горячими ваннами) и второй всего лишь в нескольких десятках километрах от Ставрополя, в селе Козьминское Кочубеевского района. Именно в Козьминское и имеет смысл съездить перед праздниками пару раз. Довольно большой бассейн (18 на 50) заполнен горячей водою с содержанием радона. Те, кто ездит туда регулярно заметили, что состояние здоровье улучшается – меньше беспокоят позвоночник, суставы, поврежденные когда-то связки. Чище становится кожа. А если плавать с открытыми глазами, то и зрение тоже значительно улучшается. При этом цена одного посещения А– всего лишь 70 рублей.
Козьминские воды столь целительны, что туда целыми автобусами из санаториев и пансионатов Кавминвод привозят тамошних отдыхающих. Это пожалуй один из минусов Козьминки – можно нарваться на заезд автобусов, простоять полчаса в очереди, а потом купаться в окружении голдящей от радости толпы газовиков и других северных людей. Впрочем, по вечерам в выходные толпу создает молодежь приезжающая со всей округи, включая Невиномысск, Ставрополь и ближайшие станицы и города Краснодарского края. Потому на источник лучше ехать днем или к открытию в 11 часов утра. Другим небольшим минусом недальнего путешествия является довольно спартанская инфраструктура. Некоторые вальяжные господа и дамы с пятисантиметровыми ногтями, привыкшие к отелям Египта и Арабских Эмиратов, однажды побывав в Козьминском зарекаются туда не ездить – антисанитария ,видишь ли, VIP-номеров и раздевалок не предусмотрено. Зато остальным по карману.
Режем коньками лед
Если же вы так и не соберетесь с силами выехать за пределы Ставрополя, то попробуйте свои силы в хоккее или в фигурном катании. Недавно на территории краевой школы олимпийского резерва начал работать открытый ледовый каток с натуральным покрытием. Днем и ночью холодильные установки поддерживают нужную температуру, чтобы вы и ваши дети смогли ощутить радость скольжения. Катание на коньках так нагружает мускулатуру новичкам и дарит такие эмоции, что просто жить хочется.
Если же вас не устроит даже лед, то даст Бог небо снежку подбросит в ближайшие дни, мороз пристукнет и будет где покататься на лыжах. Особенно чудное место в районе Вшивого озера, что за поселком Демино. Хоть с горки гоняй, хоть километры по равнине наматывай. В конце концов, можно рыбу в озере половить. Только не сидите в выходные дома – всех дел не переделать, а здоровье к Новому году поправить, ой как надо. Иначе потом тяжко придется после праздников.
Авторынок Ставрополя
Все о заработке на блогах
Создание интернет-магазина
ПИФы (паевые инвестиционные фонды)
понедельник, 18 февраля 2008 г.
Автосалоны, автолюбители и Закон «О защите прав потребителей»: цыплят по осени считают
В прошедшем 2007 году депутаты Государственной Думы России приняли немало законов, касающихся жизни автолюбителей. Самыми значительными из них стали поправки к Кодексу об административных нарушениях, увеличивающие размеры штрафов за нарушения ПДД, а также поправки к Закону о «Защите прав потребителей», расширяющие права покупателей новых автомобилей. Если к новым штрафам мы уже приноровились, то обновленные нормы потребительского права только осваиваем. А в них есть немало интересного.
Согласно новым нормам, покупатель теперь вправе вернуть автомобиль продавцу в течение 15 суток после приобретения либо потребовать вернуть ему деньги в случае, если в товаре обнаружились не только явные дефекты, но и, по мнению покупателя, те или иные недостатки. Кроме того, автомобиль можно будет вернуть или обменять, если в течение каждого гарантийного года машина находилась в автосервисах суммарно более 30 суток. При этом срок гарантийного ремонта не может превышать 45 суток, если это правило нарушается, автовладелец имеет право получить компенсацию. Теперь каждый день проволочки на сервисе грозит продавцам впоследствии серьезными убытками.
Раньше вернуть машину либо забрать деньги, возможно, было лишь при доказательстве наличия «существенных недостатков». Доказать, что недостаток существенный было очень сложно – требовалась экспертиза, продавец представлял, как правило, «нужное» заключение производителя и т.д. Поэтому автосалоны только в исключительных случаях, после многочисленных судебных заседаний, возвращали деньги либо предоставляли новую машину.
Ключевыми во взаимоотношениях покупателя с автосалоном стали не только четко указанные сроки ремонта, определяющие машину как некачественную, но и понятие «недостатков по мнению покупателя». Вот в них-то и собака зарыта. Покупателю в течение 15 дней достаточно указать на кажущиеся недостатки, даже малейшие, чтобы закрутить процесс. Вот это и внушает определенную долю тревоги продавцам автомобилей. Например, перегорела лампочка или обнаружится скол – у потребителя появляется полное право предъявлять свои требования. Даже родился новый термин «потребительский экстремизм», означающий чрезмерное использование своих прав, а по Интернету уже гуляет предложение о приобретении инструкции на тему «Как нажиться за счет автосалона».
Свой отпечаток накладывает и порядок, определяющий процедуру проведения экспертизы на соответствие заявленным характеристикам покупки действительности. В случае спора закон возлагает обязанность ее проведения на продавца или импортера и за его счет. Потребитель вправе присутствовать при ее проведении и в случае несогласия с результатами оспорить заключение в судебном порядке.
Больше всего переживают руководители автосалонов, предлагающие не славящиеся особым качеством автомобили российского и китайского производства. Ведь именно у них больше всего отказов. А вот продавцы надежных машин спокойны, ведь определение недостатка новой машины, кроме мнения покупателя учитывает и преамбулу Закона «недостаток товара (работы, услуги) - несоответствие товара (работы, услуги) стандарту, условиям договора или при отсутствии или неполноте условий обычно предъявляемым требованиям». Другими словами, если узлы и агрегата автомобиля удовлетворяют техническим стандартам, то мнение покупателя будет вторичным. Тем самым блокируется пресловутый «потребительский экстремизм».
Тем не менее, массового возврата автомобилей по краю не наблюдается. Сказывается дефицит на автомобили и томительное многомесячное ожидание заказанной машины. Покупателю гораздо проще заменить за счет автосалона ту же лампочку, тем вступать с ним в долгие и тяжкие споры. Кроме этого, возвращая машину в автосалон, покупателю придется переделывать документы связанные с регистрацией, постановкой на учет, оформлением ОСАГО и снова терять время и деньги. Правда, закон больше не дает спекулировать автосалонам на ожидании заказанного автомобиля - теперь за нарушение срока поставки покупатель имеет право требовать компенсации 0,5% в день от суммы предоплаты.
Нынешнее спокойствие весьма обманчиво. Волна претензий ожидается к осени наступившего года, когда граждане, купившие «невезучие» машины, намучившись с ними в автосервисах больше установленного срока, да вооружившись новыми нормами, начнут отстаивать свои права. Отговорки типа «запчасти еще не привезли» уже ведь больше не действуют – кто там, в чем виноват, разбирайтесь сами. Возврат или обмен машины будет означать для автосалонов потерю 10-25% стоимости автомобиля. Упираться вплоть до судебных разбирательств может оказаться еще дороже, ведь в случае победы потребителя суд может взыскать неустойку в размере 1% от цены за каждый день просрочки со времени предъявления претензии. Так что, кто знает, может число предприятий и предпринимателей, торгующих в крае новыми автомобилями, и поубавится. Цыплят по осени считают…
Не знаешь как заработать на машину? Читай полезный блог http://litemoney.blogspot.com/ и ты научишься:
- писать платные посты в своем блоге и сообществе
- создавать сайты и интернеты-магазины
- инвестировать в ПИФы и ценные бумаги
Кроме этого на сайте ты прочтешь про великие финансовые аферы и про судьбы миллионеров типа Рокфеллера
Согласно новым нормам, покупатель теперь вправе вернуть автомобиль продавцу в течение 15 суток после приобретения либо потребовать вернуть ему деньги в случае, если в товаре обнаружились не только явные дефекты, но и, по мнению покупателя, те или иные недостатки. Кроме того, автомобиль можно будет вернуть или обменять, если в течение каждого гарантийного года машина находилась в автосервисах суммарно более 30 суток. При этом срок гарантийного ремонта не может превышать 45 суток, если это правило нарушается, автовладелец имеет право получить компенсацию. Теперь каждый день проволочки на сервисе грозит продавцам впоследствии серьезными убытками.
Раньше вернуть машину либо забрать деньги, возможно, было лишь при доказательстве наличия «существенных недостатков». Доказать, что недостаток существенный было очень сложно – требовалась экспертиза, продавец представлял, как правило, «нужное» заключение производителя и т.д. Поэтому автосалоны только в исключительных случаях, после многочисленных судебных заседаний, возвращали деньги либо предоставляли новую машину.
Ключевыми во взаимоотношениях покупателя с автосалоном стали не только четко указанные сроки ремонта, определяющие машину как некачественную, но и понятие «недостатков по мнению покупателя». Вот в них-то и собака зарыта. Покупателю в течение 15 дней достаточно указать на кажущиеся недостатки, даже малейшие, чтобы закрутить процесс. Вот это и внушает определенную долю тревоги продавцам автомобилей. Например, перегорела лампочка или обнаружится скол – у потребителя появляется полное право предъявлять свои требования. Даже родился новый термин «потребительский экстремизм», означающий чрезмерное использование своих прав, а по Интернету уже гуляет предложение о приобретении инструкции на тему «Как нажиться за счет автосалона».
Свой отпечаток накладывает и порядок, определяющий процедуру проведения экспертизы на соответствие заявленным характеристикам покупки действительности. В случае спора закон возлагает обязанность ее проведения на продавца или импортера и за его счет. Потребитель вправе присутствовать при ее проведении и в случае несогласия с результатами оспорить заключение в судебном порядке.
Больше всего переживают руководители автосалонов, предлагающие не славящиеся особым качеством автомобили российского и китайского производства. Ведь именно у них больше всего отказов. А вот продавцы надежных машин спокойны, ведь определение недостатка новой машины, кроме мнения покупателя учитывает и преамбулу Закона «недостаток товара (работы, услуги) - несоответствие товара (работы, услуги) стандарту, условиям договора или при отсутствии или неполноте условий обычно предъявляемым требованиям». Другими словами, если узлы и агрегата автомобиля удовлетворяют техническим стандартам, то мнение покупателя будет вторичным. Тем самым блокируется пресловутый «потребительский экстремизм».
Тем не менее, массового возврата автомобилей по краю не наблюдается. Сказывается дефицит на автомобили и томительное многомесячное ожидание заказанной машины. Покупателю гораздо проще заменить за счет автосалона ту же лампочку, тем вступать с ним в долгие и тяжкие споры. Кроме этого, возвращая машину в автосалон, покупателю придется переделывать документы связанные с регистрацией, постановкой на учет, оформлением ОСАГО и снова терять время и деньги. Правда, закон больше не дает спекулировать автосалонам на ожидании заказанного автомобиля - теперь за нарушение срока поставки покупатель имеет право требовать компенсации 0,5% в день от суммы предоплаты.
Нынешнее спокойствие весьма обманчиво. Волна претензий ожидается к осени наступившего года, когда граждане, купившие «невезучие» машины, намучившись с ними в автосервисах больше установленного срока, да вооружившись новыми нормами, начнут отстаивать свои права. Отговорки типа «запчасти еще не привезли» уже ведь больше не действуют – кто там, в чем виноват, разбирайтесь сами. Возврат или обмен машины будет означать для автосалонов потерю 10-25% стоимости автомобиля. Упираться вплоть до судебных разбирательств может оказаться еще дороже, ведь в случае победы потребителя суд может взыскать неустойку в размере 1% от цены за каждый день просрочки со времени предъявления претензии. Так что, кто знает, может число предприятий и предпринимателей, торгующих в крае новыми автомобилями, и поубавится. Цыплят по осени считают…
Не знаешь как заработать на машину? Читай полезный блог http://litemoney.blogspot.com/ и ты научишься:
- писать платные посты в своем блоге и сообществе
- создавать сайты и интернеты-магазины
- инвестировать в ПИФы и ценные бумаги
Кроме этого на сайте ты прочтешь про великие финансовые аферы и про судьбы миллионеров типа Рокфеллера
суббота, 16 февраля 2008 г.
Все на борьбу с одиночеством! Все на форум http://www.odinok.svoiforum.ru/
Одиночество - мировая проблема. Ее многообразие обсуждается на новом, но набирающем популярность форуме http://www.odinok.svoiforum.ru/ . Приглашаю посетить
вторник, 12 февраля 2008 г.
Итоги работы Таганрогского автозавода (ТАГАЗ) за 2007 год
В 2007 году Таганрогский автозавод реализовал 79 620 автомобилей четырех моделей, что на 42% больше, чем в 2006-м
В общем объеме реализации автомобилей Hyundai в России, который составил 147 843 ед., на долю ТагАЗа по итогам 2007 года пришлось 54%.
Hyundai Accent, который был и остается бестселлером южнокорейской марки в России, в прошедшем году приобрели 53 616 новых владельцев. С этим показателем модель на 38% превысила прошлогодний результат (в 2006 году было продано 38 808 автомобилей). А всего с момента начала сборки на ТагАЗе, в нашей стране продано уже свыше 150 000 «Акцентов». Юбилейный автомобиль нашел своего хозяина в конце ушедшего года в Нижнем Новгороде.
С превышением на 11% прошлогодних показателей закончила год и Hyundai Sonata. Всего в 2007 на дороги страны выехало 11 043 автомобиля этой престижной модели (в 2006 году – 9 987 ед.)
Удачным стал первый год продаж для Hyundai Santa Fe Classic. Производство этой модели началась на ТагАЗе в апреле прошлого года, и за неполные девять месяцев продаж российский автопарк пополнили 4 614 вседорожников.
Hyundai Porter по итогам 2007 года стал лидером сегмента LCV среди зарубежных марок – всего реализовано 10 347 этих легких грузовиков. Рост по сравнению с прошлым годом (7 131 ед.) составил таким образом 45%.
Все выпускаемые на ТагАЗе автомобили соответствуют введенным в РФ новым экологическим нормам Евро-3, и их производство будет продолжено в 2008 году.
Положительным фактором для роста производства и продаж явилось увеличение объемов поставок в Таганрог машинокомплектов от южнокорейского партнера. Согласно озвученным высшим руководством компании Hyundai планам по расширению производства на ТагАЗе, предприятие уже в наступившем 2008 году намерено полностью загрузить имеющиеся производственные мощности и достичь показателя реализации более 120 тыс. автомобилей марки Hyundai.
Это станет возможным в том числе и за счет расширения производственной программы выпускаемых в Таганроге моделей Hyundai. Весной 2008 года на конвейере ТагАЗа начнется промышленная сборка автомобиля Hyundai Elantra XD – третьего поколения популярной южнокорейской модели. Впервые модель была представлена в 2000 году, в 2003-м был проведен рестайлинг. В России Elantra XD продавалась до 2006 года.
Автомобиль будет выпускаться с кузовом седан и оснащаться двигателем объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. в паре с механической или автоматической коробкой передач. Модель представляет наиболее популярный в России среднеразмерный класс и ожидается, что автомобиль сможет успешно конкурировать с другими зарубежными одноклассниками отечественной сборки.
В общем объеме реализации автомобилей Hyundai в России, который составил 147 843 ед., на долю ТагАЗа по итогам 2007 года пришлось 54%.
Hyundai Accent, который был и остается бестселлером южнокорейской марки в России, в прошедшем году приобрели 53 616 новых владельцев. С этим показателем модель на 38% превысила прошлогодний результат (в 2006 году было продано 38 808 автомобилей). А всего с момента начала сборки на ТагАЗе, в нашей стране продано уже свыше 150 000 «Акцентов». Юбилейный автомобиль нашел своего хозяина в конце ушедшего года в Нижнем Новгороде.
С превышением на 11% прошлогодних показателей закончила год и Hyundai Sonata. Всего в 2007 на дороги страны выехало 11 043 автомобиля этой престижной модели (в 2006 году – 9 987 ед.)
Удачным стал первый год продаж для Hyundai Santa Fe Classic. Производство этой модели началась на ТагАЗе в апреле прошлого года, и за неполные девять месяцев продаж российский автопарк пополнили 4 614 вседорожников.
Hyundai Porter по итогам 2007 года стал лидером сегмента LCV среди зарубежных марок – всего реализовано 10 347 этих легких грузовиков. Рост по сравнению с прошлым годом (7 131 ед.) составил таким образом 45%.
Все выпускаемые на ТагАЗе автомобили соответствуют введенным в РФ новым экологическим нормам Евро-3, и их производство будет продолжено в 2008 году.
Положительным фактором для роста производства и продаж явилось увеличение объемов поставок в Таганрог машинокомплектов от южнокорейского партнера. Согласно озвученным высшим руководством компании Hyundai планам по расширению производства на ТагАЗе, предприятие уже в наступившем 2008 году намерено полностью загрузить имеющиеся производственные мощности и достичь показателя реализации более 120 тыс. автомобилей марки Hyundai.
Это станет возможным в том числе и за счет расширения производственной программы выпускаемых в Таганроге моделей Hyundai. Весной 2008 года на конвейере ТагАЗа начнется промышленная сборка автомобиля Hyundai Elantra XD – третьего поколения популярной южнокорейской модели. Впервые модель была представлена в 2000 году, в 2003-м был проведен рестайлинг. В России Elantra XD продавалась до 2006 года.
Автомобиль будет выпускаться с кузовом седан и оснащаться двигателем объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. в паре с механической или автоматической коробкой передач. Модель представляет наиболее популярный в России среднеразмерный класс и ожидается, что автомобиль сможет успешно конкурировать с другими зарубежными одноклассниками отечественной сборки.
Ставропольский Концерн Цитрон освоил выпуск новых масляных фильтров на иномарки
Ставропольский Концерн "ЦИТРОН" увеличил линейку масляных фильтров. Новинки фильтров очистки масла выпускаются на легковые, грузовые автомобили, автобусы и спецтехнику, такие как:
Легковые автомобили
- Volkswagen VW-Porshe, Pollo III, Lupo, Passat, Transporter T2, Transporter T3. VW Golf III, II, I, Caddy II, I, Jetta II, I
- Audi AUDI A6, A8, A4+Cabriolet, A4, Allroad I, Cabriolet, 100, 80, 90
- Skoda Super B, Felicia 1.9 (96-01), SEAT Arosa, Cordoba I, Ibixa II SAAB 96
- JEEP Grand Cherokee, Wrangler, JEEP Comander
- Ford Transit 95, 92, 86, 77, 77, Escort VII, VI, V, II, Granada, Scorpio, Sierra, Tourneo, Taunus, A-series, Ford Explorer, Ranger
- Volvo S40 I, C70 I, S70, S90, V40, V70, V90,
- Chrysler Voyager/Grand Voyager, Stratus, Viper, Vision, Le baron, 300C, 300M
- Land Rover Discoveri, Rang Rover, MAXI Land Rover; Discoveri Rang Rover.
- Nissan Almera, Almera Tino, Primera III, Cabstar III, Navara, PickUP, X-trail I, Navara, Pathfinder Terrano I, Bluebird, Cabstar E, Cherry, Laurel, Patrol I, II, Pick UP, Serana
- Renault Espace
- Opel Monza-A, Omega, Senator,
- ROVER ALLEGRO, ROVER Marina MGB GT
- FIAT Strada,
- Isuzu Pick-UP 2.0, 2.2 (83->).
- Multicar (HAKO) Multi M25/26.
Грузовые автомобили, автобусы и спецтехника.
- CASE, CASE CK 62", SEDDON, BERGMEISTER , IHC-INTERN.-HOUGH/DRESSER (D) 503, CASE 121D, DAF TRUCKS 400-ser.
- HITACHIUE10,
- Vauxhall Royale, Magor; Manadger, C-ser.
- Renault Trucks Magnum, RENAULT Trucks (RVI) Maxity 110, 130, Renault BUS FR1, GT (Grand Tourisme), lliade
- SISU Auto E-serie, DESTA D12, 16, 20 (00->), MV D12, 16, 20 (00->) - погрузчики,
- FIAT-ALLIS/GEOTECH/HITACHI
- Perkins, MORGAN Plus
- BERGMEISTER
- Scania, в том числе Serie L (68-80) - турбонагнетатель; Scania BUS
- IKARUS, EVOBUS (MB) Setra S315.
- Volvo Trusk FH12, FH16, F10, F12, N12 -с автоматической и механической коробками передач
- Volvo BUS B10M.
- New Holland.
В числе новых изделий есть также и фильтры на грузовики Volvo с механической коробкой передач. В их конструкции применяется специальная бумага с увеличенными порами, предназначенная для более высоких давлений.
Легковые автомобили
- Volkswagen VW-Porshe, Pollo III, Lupo, Passat, Transporter T2, Transporter T3. VW Golf III, II, I, Caddy II, I, Jetta II, I
- Audi AUDI A6, A8, A4+Cabriolet, A4, Allroad I, Cabriolet, 100, 80, 90
- Skoda Super B, Felicia 1.9 (96-01), SEAT Arosa, Cordoba I, Ibixa II SAAB 96
- JEEP Grand Cherokee, Wrangler, JEEP Comander
- Ford Transit 95, 92, 86, 77, 77, Escort VII, VI, V, II, Granada, Scorpio, Sierra, Tourneo, Taunus, A-series, Ford Explorer, Ranger
- Volvo S40 I, C70 I, S70, S90, V40, V70, V90,
- Chrysler Voyager/Grand Voyager, Stratus, Viper, Vision, Le baron, 300C, 300M
- Land Rover Discoveri, Rang Rover, MAXI Land Rover; Discoveri Rang Rover.
- Nissan Almera, Almera Tino, Primera III, Cabstar III, Navara, PickUP, X-trail I, Navara, Pathfinder Terrano I, Bluebird, Cabstar E, Cherry, Laurel, Patrol I, II, Pick UP, Serana
- Renault Espace
- Opel Monza-A, Omega, Senator,
- ROVER ALLEGRO, ROVER Marina MGB GT
- FIAT Strada,
- Isuzu Pick-UP 2.0, 2.2 (83->).
- Multicar (HAKO) Multi M25/26.
Грузовые автомобили, автобусы и спецтехника.
- CASE, CASE CK 62", SEDDON, BERGMEISTER , IHC-INTERN.-HOUGH/DRESSER (D) 503, CASE 121D, DAF TRUCKS 400-ser.
- HITACHIUE10,
- Vauxhall Royale, Magor; Manadger, C-ser.
- Renault Trucks Magnum, RENAULT Trucks (RVI) Maxity 110, 130, Renault BUS FR1, GT (Grand Tourisme), lliade
- SISU Auto E-serie, DESTA D12, 16, 20 (00->), MV D12, 16, 20 (00->) - погрузчики,
- FIAT-ALLIS/GEOTECH/HITACHI
- Perkins, MORGAN Plus
- BERGMEISTER
- Scania, в том числе Serie L (68-80) - турбонагнетатель; Scania BUS
- IKARUS, EVOBUS (MB) Setra S315.
- Volvo Trusk FH12, FH16, F10, F12, N12 -с автоматической и механической коробками передач
- Volvo BUS B10M.
- New Holland.
В числе новых изделий есть также и фильтры на грузовики Volvo с механической коробкой передач. В их конструкции применяется специальная бумага с увеличенными порами, предназначенная для более высоких давлений.
воскресенье, 10 февраля 2008 г.
Самые угоняемые марки автомобилей краснодарского края
По статистике краевого ГАИ, за 12 месяцев 2007 года в Краснодарском крае зарегистрирована 1 тысяча 911 фактов незаконного завладения автотранспортными средствами.
Наибольшее количество краж и угонов автомобилей (81,8%) совершено с неохраняемых территорий и улиц путем свободного доступа. Как показывает практика, чаще всего (до 76%) жертвами таких преступлений становятся владельцы автомобилей, не оборудованных охранными противоугонными средствами.
Большинство транспортных средств (до 77,4%) было похищено в вечернее и ночное время, при этом, объектами посягательства, в основном, становились старые автомобили, выпущенные до 2000 года. В дневное время угнано 22,6% транспортных средств, но более половины из них приходится на модели ВАЗ.
"Из всех угнанных и похищенных автомобилей только каждый седьмой был оборудован включенной противоугонной сигнализацией, а остальными транспортными средствами преступники завладели путем свободного доступа", - подчеркивает отдел пропаганды.
Так, по сообщению ГАИ края, похищенные автомобили были оставлены с незапертыми дверьми, ключами в замке зажигания, простейшими замками дверей либо оборудованные примитивными противоугонными устройствами в виде тумблера под панелью приборов.
Отдел пропаганды сообщает, что автомобили Волжского автозавода, по-прежнему, остаются наиболее притягательными для преступников. На их долю приходится 69% от общего числа похищенных в 2007 году.
Госавтоинспекция Краснодарского края подготовила процентное соотношение марок авто, на которые охотились в 2007 году угонщики.
По моделям на легковые отечественные автомобили приходится:
1. ВАЗ – 68,7%
2. ГАЗ – 5,3%,
3. ЗАЗ - 1,3%.
4. УАЗ - 1,4%.
5. Москвич-ИЖ – 4,4%.
По моделям на грузовые отечественные автомобили приходится:
1. ЗиЛ - 0,7%.
2. КамАЗ - 1,2%.
3. Урал - 0,1%.
4. ГАЗ - 0,3%.
5. УАЗ - 0,1%.
По моделям на автомобили иностранного производства приходится:
1. Мерседес - 0,7%.
2. БМВ - 1,4%.
3. Опель - 0,7%.
4. Фольксваген - 0,9%.
5. Ауди - 0,8%.
6. Форд - 0,6%.
7. Фиат - 0,1%.
8. Вольво - 0,5%.
9. Тойота - 3,9%.
10. Мазда - 0,3%.
Как заработать на автомобиль? Заработок на блоге
Наибольшее количество краж и угонов автомобилей (81,8%) совершено с неохраняемых территорий и улиц путем свободного доступа. Как показывает практика, чаще всего (до 76%) жертвами таких преступлений становятся владельцы автомобилей, не оборудованных охранными противоугонными средствами.
Большинство транспортных средств (до 77,4%) было похищено в вечернее и ночное время, при этом, объектами посягательства, в основном, становились старые автомобили, выпущенные до 2000 года. В дневное время угнано 22,6% транспортных средств, но более половины из них приходится на модели ВАЗ.
"Из всех угнанных и похищенных автомобилей только каждый седьмой был оборудован включенной противоугонной сигнализацией, а остальными транспортными средствами преступники завладели путем свободного доступа", - подчеркивает отдел пропаганды.
Так, по сообщению ГАИ края, похищенные автомобили были оставлены с незапертыми дверьми, ключами в замке зажигания, простейшими замками дверей либо оборудованные примитивными противоугонными устройствами в виде тумблера под панелью приборов.
Отдел пропаганды сообщает, что автомобили Волжского автозавода, по-прежнему, остаются наиболее притягательными для преступников. На их долю приходится 69% от общего числа похищенных в 2007 году.
Госавтоинспекция Краснодарского края подготовила процентное соотношение марок авто, на которые охотились в 2007 году угонщики.
По моделям на легковые отечественные автомобили приходится:
1. ВАЗ – 68,7%
2. ГАЗ – 5,3%,
3. ЗАЗ - 1,3%.
4. УАЗ - 1,4%.
5. Москвич-ИЖ – 4,4%.
По моделям на грузовые отечественные автомобили приходится:
1. ЗиЛ - 0,7%.
2. КамАЗ - 1,2%.
3. Урал - 0,1%.
4. ГАЗ - 0,3%.
5. УАЗ - 0,1%.
По моделям на автомобили иностранного производства приходится:
1. Мерседес - 0,7%.
2. БМВ - 1,4%.
3. Опель - 0,7%.
4. Фольксваген - 0,9%.
5. Ауди - 0,8%.
6. Форд - 0,6%.
7. Фиат - 0,1%.
8. Вольво - 0,5%.
9. Тойота - 3,9%.
10. Мазда - 0,3%.
Как заработать на автомобиль? Заработок на блоге
Гулькевичи 2 Жигуля - 4 пострадавших
В Краснодарском крае в городе Гулькевичи в результате столкновения двух автомобилей марки "ВАЗ" пострадали четыре человека, сообщает отдел пропаганды краевого управления ГАИ ГУВД. "Водитель автомобиля "ВАЗ-2107" не уступил дорогу автомобилю "ВАЗ-2112". В результате столкновения машин оба водителя и их пассажиры получили травмы и были госпитализированы в больницу", — говорится в сообщении отдела пропаганды.
Причиной автоаварии в ГАИ называют нарушение правил проезда перекрестка.
Так оно всегда. Чем больше машин, тем больше аварий. Это вам не заработок на блогах - это перекрестки...
Причиной автоаварии в ГАИ называют нарушение правил проезда перекрестка.
Так оно всегда. Чем больше машин, тем больше аварий. Это вам не заработок на блогах - это перекрестки...
вторник, 5 февраля 2008 г.
Один человек погиб, 13 ранено - столновение маршрутки с УАЗом на Ставрополье
По последним данным, один человек погиб и 13 пострадали в результате аварии автомобиля УАЗ и маршрутного такси в Ставропольском крае. «Ночью скончался 34-летний мужчина, находившийся в легковушке», - сообщила сегодня представитель пресс-службы МЧС.
Врачи оказывают помощь пострадавшим. Как сообщили в пресс-службе краевого управления МЧС, «в Центральной районной больнице Ипатова сейчас остается один пострадавший, а в больнице Петровского района - четверо». После оказания помощи отправлены домой шесть легко пострадавших.
Авария произошла 4 февраля около 17.00 мск на 20-м км дороги Светлоград-Ипатово. Столкнулись «Газель», в которой находились 12 человек, и легковой УАЗ с водителем и пассажиром. Госпитализированы 12 человек.
По одной из предварительных версий, в аварии виноват водитель УАЗ, находившийся в нетрезвом состоянии
Врачи оказывают помощь пострадавшим. Как сообщили в пресс-службе краевого управления МЧС, «в Центральной районной больнице Ипатова сейчас остается один пострадавший, а в больнице Петровского района - четверо». После оказания помощи отправлены домой шесть легко пострадавших.
Авария произошла 4 февраля около 17.00 мск на 20-м км дороги Светлоград-Ипатово. Столкнулись «Газель», в которой находились 12 человек, и легковой УАЗ с водителем и пассажиром. Госпитализированы 12 человек.
По одной из предварительных версий, в аварии виноват водитель УАЗ, находившийся в нетрезвом состоянии
В Ставрополе маршрутка врезалась в жилой дом
В Ставрополе коло половины десятого утра 25 января , на ул. Пригородной, в районе дома № 193, 42-я маршрутка столкнулась с «ГАЗелью», которая ехала ей навстречу. Удар был настолько сильным, что водитель маршрутного такси потерял управление, и машина со всего маху врезалась в угол дома № 226 по ул. Пригородной. Водитель и его пассажиры - три женщины 48, 40 и 38 лет - получили серьезные травмы. Все они сейчас находятся в 4-й городской больнице.
- По предварительным данным, авария произошла по вине водителя маршрутки - он превысил скорость, - рассказали в отделе пропаганды УГИБДД по Ставропольскому краю.
- По предварительным данным, авария произошла по вине водителя маршрутки - он превысил скорость, - рассказали в отделе пропаганды УГИБДД по Ставропольскому краю.
В Новороссийске ВАЗ протаранил маршрутку
В результате столкновения легкового автомобиля с маршруткой на автотрассе Новороссийск-Раевское погибли пять человек, еще двое получили ранения.
Дорожная авария произошлаоколо 20:00 по московскому времени 5 февраля неподалеку от населенного пункта Убых. Водитель автомобиля ВАЗ-2109, ехавший из станицы Раевское в Новороссийск, не справился на дороге с управлением и задел маршрутное такси "Газель", которое двигалось по встречной полосе. Водитель и пассажиры, которые находились в легковой автомашине, погибли на месте. От полученных ран также скончался один из пассажиров маршрутки, еще двое пострадали.
Дорожная авария произошлаоколо 20:00 по московскому времени 5 февраля неподалеку от населенного пункта Убых. Водитель автомобиля ВАЗ-2109, ехавший из станицы Раевское в Новороссийск, не справился на дороге с управлением и задел маршрутное такси "Газель", которое двигалось по встречной полосе. Водитель и пассажиры, которые находились в легковой автомашине, погибли на месте. От полученных ран также скончался один из пассажиров маршрутки, еще двое пострадали.
Вольво снова отзывает свои автомобили
Шведский автопроизводитель Вольво, принадлежащий американской компании Форд, отзывает 82 тыс. автомобилей из-за возможной коррозии электронного модуля топливного насоса, которая может привести к остановке двигателя, сообщает (С) Associated Press. Отзыв коснется моделей S40 и V50 с бензиновым двигателем, выпущенных в период 2004-2006 г.г. и проданных в США, Швеции и Германии.
Компания подчеркивает, что эти проблемы могут проявиться при неблагоприятных, способствующих коррозии внешних условиях и "в худшем случае приведут к остановке двигателя". Представитель Volvo отказался сообщить, во сколько может обойтись этот отзыв.
Напомню в прошлый раз Вольво отзывала автомобили из-за проблем с топливным фильтром.
Источник: http://avtoportal.ucoz.ru/
Компания подчеркивает, что эти проблемы могут проявиться при неблагоприятных, способствующих коррозии внешних условиях и "в худшем случае приведут к остановке двигателя". Представитель Volvo отказался сообщить, во сколько может обойтись этот отзыв.
Напомню в прошлый раз Вольво отзывала автомобили из-за проблем с топливным фильтром.
Источник: http://avtoportal.ucoz.ru/
Шкода выдала первый автомобиль российской сборки
Skoda Auto объявляет начало продаж автомобилей российской сборки дилерскими предприятиями на территории России. Первыми моделями, которые получат клиенты, станут Skoda Octavia и Skoda Octavia Tour. Одновременно цены на большинство версий данных автомобилей снижаются.
Первая произведенная на новом заводе компании в г. Калуге партия состоит из 1596 автомобилей, среди которых Octavia с двигателями 1,6 FSI и 2,0 FSI, а также Octavia Tour с двигателями 1,4, 1,6 и 1,8Т. Все машины собраны в кузове хэтчбек. Строжайший контроль качества по данным автомобилям, равно как и по тем, которые будут собраны в дальнейшем, осуществляют специалисты компании Skoda Auto a.s.
Стоимость базовых комплектаций большинства версий Octavia Tour и Octavia снизилась с началом производства в Калуге. Так, цены на Skoda Octavia Tour уменьшились на 19-34 тысячи рублей. Значительно подешевела и Skoda Octavia – на 26-58 тысяч. Новые цены распространяются на все Octavia Tour и Octavia, вне зависимости от страны-производителя.
Начало поставок калужских автомобилей дилерам является следующим шагом в стратегии компании Skoda Auto по развитию марки на восточноевропейском и азиатском рынках. Первый шаг был сделан 29-го мая 2006 г., когда председатель совета директоров Концерна Фольксваген АГ Бернд Пишетсридер, председатель совета директоров Skoda Auto a.s. Детлеф Виттиг и глава МЭРТ Герман Греф подписали соглашение о строительстве завода по производству автомобилей марок Skoda и Volkswagen.
Источник http://avtoportal.ucoz.ru/
Первая произведенная на новом заводе компании в г. Калуге партия состоит из 1596 автомобилей, среди которых Octavia с двигателями 1,6 FSI и 2,0 FSI, а также Octavia Tour с двигателями 1,4, 1,6 и 1,8Т. Все машины собраны в кузове хэтчбек. Строжайший контроль качества по данным автомобилям, равно как и по тем, которые будут собраны в дальнейшем, осуществляют специалисты компании Skoda Auto a.s.
Стоимость базовых комплектаций большинства версий Octavia Tour и Octavia снизилась с началом производства в Калуге. Так, цены на Skoda Octavia Tour уменьшились на 19-34 тысячи рублей. Значительно подешевела и Skoda Octavia – на 26-58 тысяч. Новые цены распространяются на все Octavia Tour и Octavia, вне зависимости от страны-производителя.
Начало поставок калужских автомобилей дилерам является следующим шагом в стратегии компании Skoda Auto по развитию марки на восточноевропейском и азиатском рынках. Первый шаг был сделан 29-го мая 2006 г., когда председатель совета директоров Концерна Фольксваген АГ Бернд Пишетсридер, председатель совета директоров Skoda Auto a.s. Детлеф Виттиг и глава МЭРТ Герман Греф подписали соглашение о строительстве завода по производству автомобилей марок Skoda и Volkswagen.
Источник http://avtoportal.ucoz.ru/
понедельник, 4 февраля 2008 г.
Симфонический оркестр из запчастей Ford
Весьма необычную и веселую рекламную кампанию нового поколения Focus запускает британское подразделение Ford. В телевизионном ролике выступит оркестр, играющий на инструментах, изготовленных из... узлов и деталей автомобиля. Нестандартную идею воплотили американские композиторы Крейг Ричи и Билл Милбродт; они же написали музыку для "автомобильного оркестра".
На изготовление инструментов ушел почти целиком новый пятидверный хэтчбек. Конструкторы-композиторы применили весьма нестандартный подход при "обыгрывании" агрегатов Focus: например, из картера трансмиссии получились цимбалы, из сцепления – гитара, из крыла вырезали корпус для баса, барабан получился из амортизатора и колесного диска, а на духовую группу пошли многочисленные трубопроводы. Всего же в оркестр из запчастей вошел 31 инструмент.
Простатит, герпес - все лечится
На изготовление инструментов ушел почти целиком новый пятидверный хэтчбек. Конструкторы-композиторы применили весьма нестандартный подход при "обыгрывании" агрегатов Focus: например, из картера трансмиссии получились цимбалы, из сцепления – гитара, из крыла вырезали корпус для баса, барабан получился из амортизатора и колесного диска, а на духовую группу пошли многочисленные трубопроводы. Всего же в оркестр из запчастей вошел 31 инструмент.
Простатит, герпес - все лечится
Подписаться на:
Сообщения (Atom)