Открываем капот …и видим, что детали приобретенного вами автомобиля по-прежнему выглядят, как говорится, на сто процентов. За «сердце» машины, ее двигатель, тоже можно не беспокоиться – внутри все также надежно и бесперебойно, как и на вид. Будто автомобиль только что сошёл с заводского конвейера. Почему?
Скорее всего, потому что вы купили свою иномарку у ставропольских дилеров. По оценкам многочисленных, в том числе и зарубежных экспертов, автоцентры крупнейших на краевом рынке игроков, автомобильной ассоциации “ДримКар” и группы компаний “КЛЮЧАВТО”, функционируют в соответствии со стандартами мировых автомобильных концернов. Есть и другие продавцы, услуги которых также соответствуют высокому уровню оказания этого вида услуг. И хотя ежегодный объем реализованных машин в тысячах измеряется далеко не у всех, этот сегмент эко номики по-прежнему характеризуется высокими показателями. Покупатели идут в автосалоны, и им есть из чего выбирать – в Ставропольском крае широко представлен модельный ряд всех известных брендов мировой автопромышленности. Это еще раз подтверждает удачное географическое положение края, делающее его перспективным логистическим центром всего Северного Кавказа. Машины продолжают стабильно покупать,
будто и не было кризиса. Общие финансовые тенденции лишь обусловили множество спецпредложений от дилеров, что только подогрело потребительский спрос. А сервис, предлагаемый автомобильными компаниями, полностью соответствует требованиям самих фирм производителей.
воскресенье, 18 марта 2012 г.
Транспортные системы АО Мирком Ставрополь
При создании акционерного общества «Мирком» перед коллективом была поставлена задача создания современных высокотехнологичных транспортных электронных систем, доступных по цене российским автовладельцам.
Основным отличием транспортных средств «Мирком» от систем подобного рода является меньшая стоимость одновременно с высоким качеством и большой функциональностью.
Основные функции транспортных систем «Мирком»:
• Спутниковая навигация CJPS с прокладкой маршрута с учетом автомобильных пробок
• «Охранные функции» (при угоне передача тревожного сообщения на пульт и на мооильныи телефон водителя, возможность дистанционного блокирования двигателя)
• Маршрутный компьютер
• Управление системой голосом и голосовые сообщения
• Беспроводная громкая связь для мобильного телефона через Bluetooth
• Выход в Интернет через Bluetooth для обновления карт, программного обеспечения, получения электронной почты
• Журнал техобслуживания
• Диагностика систем автомобиля
• Телевизор
• Камера заднего вида
• Возможность подключения DVD и другие
• Возможна адаптация систем под любые требования заказчика.
Для достижения высокого качества производства изделий, отвечающего мировым стандартам, электронные узлы изготавливаются на современном авто-матическом оборудовании производства ведущих мировых фирм. В настоящее время на предприятии сложилась профессиональная команда инженеров- конструкторов, электронщиков, схемотехников, программистов и технологов.
Одной из первых разработок коллектива представлена бортовая система для автомобилей «Мирком 100», которая может устанавливаться на автомобили отечественного производства. Аналогов в России и странах СНГ не имеется.
На X международном конкурсе выставке-конгрессе HI-TECH — «Высокие технологии» в Санкт-Петербурге в 2004 году за разработку автомобильной системы «Мирком 100» предприятие было награждено дипломом первой степени и большой золотой медалью.
На всех проводившихся выставках и конкурсах, в том числе и международных, бортовая система вызывает огромный интерес у потребителей. Предприятие имеет многочисленные награды за разработанную и производимую высококачественную продукцию. На российской агропромышленной выставке, проходившей в октябре 2005 г. в г. Москве, зерноуборочные комбайны производства «Ростсельмаш» с установленной в них системой «Мирком 100 РСМ» награждены золотой медалью, а в Санкт-Петербурге в 2005 году система «Мирком 100» награждена серебряной медалью.
Системы «Мирком» защищены патентами Федеральной службы по интеллектуальной собственности. ЗАО «Мирком» является владельцем товарного знака «МИРКОМ».
355035, Россия, Ставропольский край,
г. Ставрополь, Старомарьевское шоссе, 8
тел. (8652) 27-00-18,27-00-17 факс (8652) 27-00-17
* * *
Полезное: гоголь моголь рецепт. Кухня для профи.
Основным отличием транспортных средств «Мирком» от систем подобного рода является меньшая стоимость одновременно с высоким качеством и большой функциональностью.
Основные функции транспортных систем «Мирком»:
• Спутниковая навигация CJPS с прокладкой маршрута с учетом автомобильных пробок
• «Охранные функции» (при угоне передача тревожного сообщения на пульт и на мооильныи телефон водителя, возможность дистанционного блокирования двигателя)
• Маршрутный компьютер
• Управление системой голосом и голосовые сообщения
• Беспроводная громкая связь для мобильного телефона через Bluetooth
• Выход в Интернет через Bluetooth для обновления карт, программного обеспечения, получения электронной почты
• Журнал техобслуживания
• Диагностика систем автомобиля
• Телевизор
• Камера заднего вида
• Возможность подключения DVD и другие
• Возможна адаптация систем под любые требования заказчика.
Для достижения высокого качества производства изделий, отвечающего мировым стандартам, электронные узлы изготавливаются на современном авто-матическом оборудовании производства ведущих мировых фирм. В настоящее время на предприятии сложилась профессиональная команда инженеров- конструкторов, электронщиков, схемотехников, программистов и технологов.
Одной из первых разработок коллектива представлена бортовая система для автомобилей «Мирком 100», которая может устанавливаться на автомобили отечественного производства. Аналогов в России и странах СНГ не имеется.
На X международном конкурсе выставке-конгрессе HI-TECH — «Высокие технологии» в Санкт-Петербурге в 2004 году за разработку автомобильной системы «Мирком 100» предприятие было награждено дипломом первой степени и большой золотой медалью.
На всех проводившихся выставках и конкурсах, в том числе и международных, бортовая система вызывает огромный интерес у потребителей. Предприятие имеет многочисленные награды за разработанную и производимую высококачественную продукцию. На российской агропромышленной выставке, проходившей в октябре 2005 г. в г. Москве, зерноуборочные комбайны производства «Ростсельмаш» с установленной в них системой «Мирком 100 РСМ» награждены золотой медалью, а в Санкт-Петербурге в 2005 году система «Мирком 100» награждена серебряной медалью.
Системы «Мирком» защищены патентами Федеральной службы по интеллектуальной собственности. ЗАО «Мирком» является владельцем товарного знака «МИРКОМ».
355035, Россия, Ставропольский край,
г. Ставрополь, Старомарьевское шоссе, 8
тел. (8652) 27-00-18,27-00-17 факс (8652) 27-00-17
* * *
Полезное: гоголь моголь рецепт. Кухня для профи.
суббота, 17 марта 2012 г.
Седан бизнес-класса на дровах
70 лет назад в СССР построили седан, который ездил на... дровах. В 30-Х ГОДАХ прошлого столетия в мировом автомобилестроении считалась перспективной идея газогенераторных автомобилей, ездящих на древесине. Работали они следующим образом: из газогенератора (это, грубо говоря, герметично закрытая «печь», где дрова не сгорали. а подвергались высокотемпературной обработке) выделялся горючий газ, который служил топливом для двигателя внутреннего сгорания. В 1938 году в СССР построили газогенераторный ГАЗ М1Г - по современным меркам автомобиль следует отнести к бизнес- классу.
Газогенераторная установка находилась в далеко выступающем назад багажнике, а охладитель газа скрывался под удлиненным ради этого капотом. 4-цилиндровый 4-тактный газовый мотор объемом 3,3 л развивал 37 л.с. при 2.800 об/мин. Максимальная скорость газогенераторной «эмки» достигала 70 км/ч, а зпас хода составлял 200 км (на 70 кг деревянных чурок).
Газогенераторная установка находилась в далеко выступающем назад багажнике, а охладитель газа скрывался под удлиненным ради этого капотом. 4-цилиндровый 4-тактный газовый мотор объемом 3,3 л развивал 37 л.с. при 2.800 об/мин. Максимальная скорость газогенераторной «эмки» достигала 70 км/ч, а зпас хода составлял 200 км (на 70 кг деревянных чурок).
Россия хочет «Зеленую карту»
Россия вскоре может стать участником международной системы страхования «Зеленая карта». Соответствующее постановление подписал председатель правительства Виктор Зубков. Но для достижения данной цели односторонних шагов недостаточно. В последних числах мая в Лиссабоне европейские страховщики обсудят вопрос включения России в Совет бюро «Зеленая карта», и если Российский союз автостраховщиков туда войдет, то мы сможем со своей страховкой выезжать за границу.
НАПОМНЮ, водителям, отправляющимся в Старый Свет на собственном автомобиле, необходимо купить международный полис гражданской ответственности. В противном случае пересечь границу путешественнику простонапросто не позволят. Благо эти полисы продаются в крупных российских страховых компаниях, которые, в свою очередь, приобретают их у иностранных страховщиков. Например, некоторые компании продают «зеленые» документы болгарских и немецких фирм, выступая тем самым в роли посредника.
Сложности возникают и у тех, кто приезжает из Европы к нам. Интуристам приходится оформлять наш полис ОСАГО, так как западная страховка в РФ не действует. Вот если в Лиссабоне все-таки решат включить нас в состав «Зеленой ты», то перевисленные неудобства уйдут и Российские страховщики смогут представлять интересы россиян за пределами страны и возмещать причиненный ими ущерб.
НАПОМНЮ, водителям, отправляющимся в Старый Свет на собственном автомобиле, необходимо купить международный полис гражданской ответственности. В противном случае пересечь границу путешественнику простонапросто не позволят. Благо эти полисы продаются в крупных российских страховых компаниях, которые, в свою очередь, приобретают их у иностранных страховщиков. Например, некоторые компании продают «зеленые» документы болгарских и немецких фирм, выступая тем самым в роли посредника.
Сложности возникают и у тех, кто приезжает из Европы к нам. Интуристам приходится оформлять наш полис ОСАГО, так как западная страховка в РФ не действует. Вот если в Лиссабоне все-таки решат включить нас в состав «Зеленой ты», то перевисленные неудобства уйдут и Российские страховщики смогут представлять интересы россиян за пределами страны и возмещать причиненный ими ущерб.
Пятый Hyundai из Таганрога
Таганрогский автомобильный завод практически каждый год осваивает сборку новой модели. Отверточный метод позволяет с легкостью расширять линейку продукции. И вот очередное пополнение производственной программы - 25 марта в тестовом режиме были выпущены седаны Hyundai Elantra предыдущего, 4-го поколения.
МОДЕЛЬ должна занять нишу между компактным «Акцентом» и большой «Сонатой». Насколько дан¬ный проект окажется успешным - покажет время, но корейская Elantra благодаря удачному сочетанию потребительских ка-честв продавалась у нас хорошо. Вот преемнику пока похвастать нечем: вторичный дизайн и высокие цены непозволяютно- винке на равных конкурировать с завсегдатаями С-класса.
В конце марта завод перейдет на сборку автомобилей, предназначенных уже для прода¬жи. К обозначению модели прибавится дополнительный индекс XD, чтобы покупатели не путали таганрогский автомобиль с нынешней «Элантрой». Дебютанта осна¬щают только 1,6-литровым двигателем мощностью 105 л.с., который сочетается как с автома¬том, так и с «механикой». Прайс-лист пока не составлен, но, учитывая взве¬шенную ценовую политику «ТагАЗа» и позиционирование модели, думаю, седан в самой ходо¬вой комплектации будет стоить около 400.000 рублей.
МОДЕЛЬ должна занять нишу между компактным «Акцентом» и большой «Сонатой». Насколько дан¬ный проект окажется успешным - покажет время, но корейская Elantra благодаря удачному сочетанию потребительских ка-честв продавалась у нас хорошо. Вот преемнику пока похвастать нечем: вторичный дизайн и высокие цены непозволяютно- винке на равных конкурировать с завсегдатаями С-класса.
В конце марта завод перейдет на сборку автомобилей, предназначенных уже для прода¬жи. К обозначению модели прибавится дополнительный индекс XD, чтобы покупатели не путали таганрогский автомобиль с нынешней «Элантрой». Дебютанта осна¬щают только 1,6-литровым двигателем мощностью 105 л.с., который сочетается как с автома¬том, так и с «механикой». Прайс-лист пока не составлен, но, учитывая взве¬шенную ценовую политику «ТагАЗа» и позиционирование модели, думаю, седан в самой ходо¬вой комплектации будет стоить около 400.000 рублей.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)